
Unitrailer Garden Trailer 230 KIPP Anhänger mit Hochplane und Gitteraufsatz 230x125 cm
Der Unitrailer Garden Trailer 230 KIPP ist ein gebremster Kippanhänger mit einer Ladefläche von 230x125 cm, Hochplane, Gitteraufsätzen und Stützrad.
Inkl. MwSt. · Lieferung deutschlandweit
Technische Daten
- Bremse
- Ungebremst
- Reifen
- 155/70 R13 Ganzjahresreifen
- Deichsel
- V-Deichsel, klappbar
- Achsentyp
- Einzelachse, Torsionsfederung
- Bodenplatte
- 9 mm, rutschfest, Multiplex
- Kippfunktion
- Ja
- Bordwandhöhe
- 30 cm
- Material Rahmen
- Stahlblech, feuerverzinkt
- Achsenhersteller
- AL-KO oder KNOTT
- Gitteraufsatzhöhe
- 40 cm
- Gesamthöhe mit Plane
- ca. 150 cm (ab Ladefläche)
- Ladeflächeninnenmaße
- 230 cm x 125 cm
- zul. Gesamtgewicht (zGG)
- 750 kg
Häufig gestellte Fragen
Benötige ich für diesen Anhänger einen speziellen Führerschein?
Der Unitrailer Garden Trailer 230 KIPP hat ein zulässiges Gesamtgewicht von 750 kg. In der Regel ist zum Ziehen dieses Anhängers ein PKW Führerschein der Klasse B ausreichend, sofern das zulässige Gesamtgewicht des Zugfahrzeugs und des Anhängers zusammen 3500 kg nicht übersteigt.
Kann der Anhänger mit den Gitteraufsätzen und der Plane draußen gelagert werden?
Ja, der Anhänger ist durch seine Feuerverzinkung und die robusten Materialien wetterbeständig. Die mitgelieferte Hochplane schützt die Ladung zusätzlich vor Witterungseinflüssen wie Regen oder Sonneneinstrahlung. Eine Lagerung im Freien ist somit problemlos möglich.
Wie funktioniert die Kippfunktion des Anhängers?
Die Kippfunktion wird durch die klappbare V-Deichsel ermöglicht. Durch Lösen der Sicherung kann die Ladefläche manuell gekippt werden, was das Be- und Entladen von Schüttgütern erheblich erleichtert und beschleunigt. Dies ist besonders praktisch bei Gartenarbeiten oder dem Transport von Baustoffen.
Ist eine TÜV-Abnahme nach dem Kauf erforderlich?
Jeder Anhänger von Unitrailer wird mit allen notwendigen Papieren geliefert, die eine problemlose Zulassung in Deutschland ermöglichen. Eine zusätzliche TÜV-Abnahme vor der Erstzulassung ist nicht erforderlich, da die Anhänger den europäischen Vorschriften entsprechen und eine COC-Bescheinigung (Konformitätserklärung) besitzen.


